雨水篦子是城市道路排水最常用的構(gòu)筑物,一般布設(shè)在道路行車道邊緣上,車行道或人行道上的雨水首先匯入雨水口,再流入雨水管道。雨水口的泄水能力決定了從路面進(jìn)入地下排水系統(tǒng)的徑流量,其布設(shè)的合理性直接影響了雨水排除的效果,也間接影響了道路的通行能力和交通安全,及路面的結(jié)構(gòu)性能和使用壽命。
雨水徑流路徑,將城市道路排水設(shè)計(jì)理論計(jì)算分為3個(gè)部分:雨水口匯水流量、道路邊溝流量和雨水口泄水量,并以無錫地區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目作為案例,分析雨水口設(shè)計(jì)的關(guān)鍵步驟及雨水口設(shè)置間距的合理范圍。
雨水篦子設(shè)計(jì)流量
各水量間關(guān)系降落在地面上的雨水在沿地面流行的過程中,部分被地面上的植物、土壤等截留,其余形成地面徑流,沿道路兩側(cè)邊溝,通過鍍鋅雨水篦子下泄經(jīng)連接管匯至雨水管道,其路徑主要分為如下3個(gè)階段。
1 :考慮雨水經(jīng)植被、土壤等截留、下滲的因素,根據(jù)綜合徑流系數(shù)計(jì)算雨水匯水流量 。
2 :匯集至路面上的雨水,因道路橫坡的影響,以道路鋪面、平石、路肩和路緣石為界形成邊溝淺流。
3 :受道路設(shè)計(jì)縱坡的影響,鍍鋅雨水篦子泄水量且考慮到塑料袋、雜草等
垃圾物不同程度的堵塞等因素,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮一定的折減系數(shù),即選取的鍍鋅雨水篦子理論泄水量數(shù)值應(yīng)大于實(shí)際下泄水量。在實(shí)際工程中往往很難準(zhǔn)確把握。
雨水篦子間距計(jì)算
鍍鋅雨水篦子間距太小時(shí),雖有利于路面雨水的排除,但影響道路的美觀,亦會增加投資成本;鍍鋅雨水篦子間距太大時(shí),雨水口的泄水能力滿足不了邊溝的來水流
量,易引起路面積水。鍍鋅雨水篦子作為雨水收集系統(tǒng)的重要組成部分,其設(shè)計(jì)的合理性關(guān)系到路面是否積水,雨水是否能順暢排放的問題。本文介紹了鍍鋅雨水篦子設(shè)計(jì)相關(guān)流量的理論計(jì)算方法,并結(jié)合設(shè)計(jì)實(shí)例,介紹了雨水口設(shè)計(jì)過程中的要點(diǎn),對后續(xù)設(shè)計(jì)具有一定的借鑒作用。